Pédalier Hydraulique | CPP.LITE | CONSPIT

CONSPIT CPP.LITE — pédalier hydraulique, vue 2

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CONSPIT CPP.LITE — détail du pédalier hydraulique

CONSPIT

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Pédalier Hydraulique | CPP.LITE | CONSPIT

$751.00 CAD

Disponible dès maintenant chez PassionSim

Le CONSPIT CPP.LITE élève votre cockpit avec un pédalier hydraulique performant, une construction de qualité et des retours dynamiques pour une immersion totale en simracing.

Le freinage passe par un circuit hydraulique qui monte à 100 bar. La pédale répond à la pression exercée, pas à la distance parcourue, comme sur une vraie voiture de course. Vous retrouvez donc le même point de freinage d’un tour à l’autre. Corps en alliage d’aluminium, 327 x 388 x 282 mm.

Offert en 2 ou 3 pédales, selon que vous roulez en séquentielle ou avec embrayage. Connexion USB directe ou bus CONSPIT CAN sur PC. Les courbes de réponse et la calibration se règlent dans SimHub et Conspit Link 2.0.

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Type: CPP lite 2

CPP lite 2CPP lite 3

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Livraison Gratuite 200$+

Support technique 24/7

Marque Reconnue

Compatiblité PC

Compatibilité SimHub

Technologie hydraulique

Garantie fabricant

En détail

Pédalier CONSPIT CPP.LITE : immersion, adaptabilité & maîtrise

Sensations de freinage réalistes

Le frein hydraulique du CPP.LITE reproduit fidèlement la montée en pression jusqu’à 100 bar, offrant une modulation fine indispensable pour le trail braking ou freinages intenses. La précharge réglable permet de personnaliser la dureté selon votre style ou voiture virtuelle.

Réactivité et précision du contrôle

L’accélérateur et l’embrayage utilisent des capteurs Hall sans contact, ce qui garantit des signaux fluides et sans latence. Ajoutez à cela le retour des vibrations (M-DVF) pour ressentir à chaque instant ABS, perte d’adhérence ou rétrogradation.

Construction robuste, usage exigeant

L’alliage CNC T6, la base rigide, les composants anodisés et l’option base métal assurent une structure durable. Le pédalier résiste aux sessions les plus ardues sans lâcher sur la qualité ou la précision.

Logiciel & personnalisation poussée

Avec Conspit Link 2.0 et la compatibilité SimHub, vous pouvez calibrer chaque pédale, ajuster les courbes, moduler les vibrations selon jeu, configurer la course ou la dureté, même ajouter ou supprimer l’embrayage selon version. L’adaptabilité est au cœur de la conception.

Caractéristiques

Frein hydraulique montant jusqu'à 100 bar : la modulation fine indispensable au trail braking
Précharge réglable pour adapter la dureté de la pédale à votre style et à la voiture pilotée
Accélérateur et embrayage à capteurs Hall sans contact : signal fluide, sans latence ni usure
Module de vibration M-DVF : vous sentez l'ABS, la perte d'adhérence et les rétrogradages
Châssis en alliage CNC T6 anodisé, conçu pour encaisser les fortes pressions sur la durée
Disponible en 2 ou 3 pédales, avec embrayage ajoutable ou retirable selon la version
Calibration complète des courbes et des vibrations via Conspit Link 2.0 et SimHub

Fiche technique

Général
Marque	CONSPIT
Modèle	CPP LITE 2 / CPP LITE 3
Type	Pédalier hydraulique
Configurations	2 pédales ou 3 pédales
Dimensions	327 x 388 x 282 mm
Matériau principal	Alliage d'aluminium (CNC T6 anodisé)
Freinage
Technologie	Frein hydraulique
Pression de freinage max	100 bar
Précharge	Réglable
Capteurs et retour
Accélérateur et embrayage	Capteurs Hall sans contact
Retour haptique	Module de vibration M-DVF
Connectique et compatibilité
Plateforme	PC
Connexion	USB direct, CONSPIT CAN
Logiciel	Conspit Link 2.0 et SimHub

FAQ

Voici quelques questions qu'on nous pose souvent sur ce produit.

Notre équipe d'experts est là pour répondre à toutes vos questions.

Pourquoi un frein hydraulique change-t-il autant le pilotage?

Parce que la pédale répond à la pression exercée, pas à la distance parcourue, exactement comme sur une vraie voiture de course. Votre pied apprend une pression plutôt qu'une course, et vous retrouvez donc le même point de freinage d'un tour à l'autre. Le circuit du CPP.LITE monte jusqu'à 100 bar.

2 ou 3 pédales, comment choisir?

Deux pédales suffisent si vous roulez en boîte séquentielle, ce qui couvre la monoplace et la GT moderne. Prenez la version 3 pédales si vous pilotez en historique, en rallye ou dans toute discipline qui demande un embrayage et un départ arrêté. Le châssis mesure 327 x 388 x 282 mm dans les deux cas.

Peut-on ajuster la dureté de la pédale de frein?

Oui, la précharge est réglable pour adapter la dureté à votre style et à la voiture pilotée. Les courbes de réponse et la calibration se règlent ensuite dans SimHub et Conspit Link 2.0. L'accélérateur et l'embrayage utilisent des capteurs Hall sans contact, donc sans usure ni latence.