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Base Direct Drive Moza R25 Ultra 25 Nm
MOZA Racing R25 Ultra — base direct drive, vue 2
MOZA Racing R25 Ultra — base direct drive, vue 3
MOZA Racing R25 Ultra — base direct drive, vue 4
MOZA Racing R25 Ultra — détail du base direct drive
Base Direct Drive Moza R25 Ultra 25 Nm
MOZA Racing R25 Ultra — base direct drive, vue 2
MOZA Racing R25 Ultra — base direct drive, vue 3
MOZA Racing R25 Ultra — base direct drive, vue 4
MOZA Racing R25 Ultra — détail du base direct drive
Vendeur :MOZA Racing

Base Direct Drive Moza R25 Ultra 25 Nm

Prix de vente $1,249.00 CAD
Disponible dès maintenant chez PassionSim

MOZA R25 Ultra : base Direct Drive de 25 Nm à encodeur 21 bits, refroidissement actif et connectique étendue, pour une immersion et une précision de haut niveau.

À 25 Nm, vous atteignez le sommet de ce qui se pratique en simracing, au-delà de l’effort au volant d’une GT3 sans direction assistée. Deux prérequis s’imposent : un châssis vraiment rigide, sinon la structure absorbe ce que le moteur produit, et une condition physique adaptée, parce qu’une heure de course à ce niveau sollicite réellement les avant-bras.

Le refroidissement actif prend tout son sens ici. À forte puissance et sur une course longue, une base non ventilée réduit progressivement son couple pour se protéger, souvent en fin de relais. La ventilation optimisée maintient les performances dans la durée. Encodeur 21 bits, connectique USB, CAN-FD et ports d’expansion, construction en aluminium usiné CNC, montage frontal, latéral ou inférieur selon le rig, réglages dans MOZA Pit House sur PC.

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Base Direct Drive Moza R25 Ultra 25 Nm

Base Direct Drive Moza R25 Ultra 25 Nm

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    990 Rue des Ibis, Québec QC G3K 1L7, Canada

    +15819805653
    Voir la carte
Livraison gratuite dès 200 $
Support technique 24/7
Marque Reconnue
25 Nm
Compatibilité PC
Aluminium
Usinage CNC
refroidissement
Refroidissement actif
connexion
Quick Release
garantie
Garantie fabricant
Complète ton cockpit

Une base Direct Drive travaille avec un volant, des pédales et une bonne fixation. Voici ce que MOZA offre autour.

Cet article
Base Direct Drive Moza R25 Ultra 25 Nm
Volant
Volant GT Moza KS Pro 300 mmVolant GT avec écran HD personnalisable et palettes en carbone forgé. Compatible avec toutes les bases MOZA.Voir la fiche
$459.00
Pédales
Pédalier actif Moza mBoosterPédale de frein active à retour de force (ABS, antipatinage, effets G), livrée avec l’accélérateur CRP2.Voir la fiche
$1,099.00
Levier de vitesses
Shifter en H Moza HGP 7+RGrille en H 7 + R avec Auto-Blip ; se branche en RJ11 directement sur une base MOZA compatible.Voir la fiche
$219.00
Fixation
Fixation de table Moza Table ClampFixe une base Direct Drive sur un bureau ou une table, sans perçage.Voir la fiche
$66.00
Cockpit
Cockpit Sim Racing | 6S-120 V2 | 6SIGMAProfilés aluminium de 120 mm, compatible avec les bases Direct Drive jusqu’à 25 Nm et plus.Voir la fiche
$950.00
Total de l’ensemble

En détail

MOZA R25 Ultra : une base Direct Drive pensée pour les pilotes ambitieux

Base Direct Drive Moza R25 Ultra 25 Nm 01 / 04

Puissance et sensations ultra‑précises

Avec un couple important de 25 Nm, la MOZA R25 Ultra restitue fidèlement chaque transfert de masse, frottement de pneus ou bosse de piste, offrant une immersion incomparable en Sim Racing. Son moteur Direct Drive sans courroie élimine toute friction parasite pour une réponse instantanée.

MOZA Racing R25 Ultra — base direct drive, vue 2 02 / 04

Fluidité et contrôle

L’encodeur haute résolution combiné à une fréquence d’échantillonnage élevée garantit un retour très fluide, sans effet cogging perceptible. Cela se traduit par des virages plus précis, un ressenti de surface meilleur et un confort de pilotage accru.

03 / 04

Refroidissement optimisé

Grâce à son système de refroidissement actif, la base maintient des performances constantes même lors de longues sessions de compétition ou d’endurance, sans perte de couple due à la chaleur.

04 / 04

Personnalisation poussée

Avec le logiciel MOZA Pit House, vous pouvez ajuster les profils de retour de force, les courbes de réponse, les filtres et les réglages de fréquence pour adapter la base à votre style de conduite ou au type de véhicule simulé.

Caractéristiques

  • 25 Nm de couple : la piste, les pneus et les bosses remontent sans filtre
  • Moteur Direct Drive sans courroie, aucune friction parasite
  • Encodeur haute résolution 21 bits pour un retour sans cogging perceptible
  • Refroidissement actif : couple constant même en course d'endurance
  • Connectique étendue USB, CAN-FD et ports d'expansion
  • Montage frontal, latéral ou inférieur selon la configuration du cockpit
  • Profils, courbes et filtres entièrement réglables dans MOZA Pit House

Fiche technique

Général
Marque MOZA Racing
Modèle R25 Ultra
Type Base Direct Drive
Matériaux Aluminium usiné CNC et composants industriels
Moteur et retour de force
Couple maximal 25 Nm
Type de moteur Direct Drive sans courroie
Encodeur Haute résolution 21 bits
Refroidissement Système actif
Connectique et montage
Connectique USB, CAN-FD et ports d'expansion
Montage Frontal, latéral ou inférieur selon le rig
Quick release Standards QR pris en charge
Compatibilité et contenu
Plateforme PC (Windows)
Logiciel MOZA Pit House
Accessoires inclus Câble USB, alimentation secteur, kit de montage

Guides pour bien choisir

Rédigés par un sim racer pour vous aider à comparer avant d'acheter.

Tous les guides →
Volant Direct Drive : combien de Nm choisir pour son simulateur ? Guide Volant Direct Drive : combien de Nm choisir pour son simulateur ? Lire le guide → Débuter en sim racing : le guide complet pour choisir son premier setup Guide Débuter en sim racing : le guide complet pour choisir son premier setup Lire le guide →

FAQ

Voici quelques questions qu'on nous pose souvent sur ce produit.

Notre équipe d'experts est là pour répondre à toutes vos questions.

C'est le sommet de ce qui se pratique en simracing, au-delà de l'effort au volant d'une GT3 sans direction assistée. Deux prérequis : un châssis vraiment rigide, sinon la structure absorbe ce que le moteur produit, et une condition physique adaptée, parce qu'une heure de course à ce niveau sollicite réellement les avant-bras.

Oui, c'est justement le rôle du refroidissement actif. À forte puissance, une base non ventilée réduit progressivement son couple pour se protéger, souvent en fin de relais. Le système actif de la R25 Ultra maintient les performances constantes, y compris en endurance.

Le montage se fait en frontal, en latéral ou par le dessous selon votre cockpit, ce qui donne toute latitude sur un châssis en profilé. Côté connectique, vous avez l'USB, le CAN-FD et des ports d'expansion pour raccorder le reste de l'écosystème MOZA. Les standards de quick release sont pris en charge pour le volant.

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