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Base Direct Drive Conspit ARES APEX 8 Nm
Base Direct Drive Conspit ARES APEX 8 Nm
CONSPIT APEX — bundle, vue 3
CONSPIT ARES APEX 8Nm — base direct drive, vue 3
CONSPIT ARES APEX 8Nm — base direct drive, vue 4
CONSPIT ARES APEX 8Nm — détail du base direct drive
Base Direct Drive Conspit ARES APEX 8 Nm
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CONSPIT ARES APEX 8Nm — base direct drive, vue 3
CONSPIT ARES APEX 8Nm — base direct drive, vue 4
CONSPIT ARES APEX 8Nm — détail du base direct drive
Vendeur :CONSPIT

Base Direct Drive Conspit ARES APEX 8 Nm

Prix de vente $587.00 CAD
Disponible en exclusivité chez PassionSim

CONSPIT ARES APEX 8 Nm : base Direct Drive haute précision à moteur custom dual-skew, encodeur magnétique 21 bits et double processeur.

Le moteur à pôles décalés (Skew-Pole) corrige un défaut bien connu des moteurs Direct Drive : le cogging, cette sensation de crantage qu’on perçoit en tournant lentement le volant, comme s’il passait sur des dents. En décalant les pôles, le moteur lisse cette variation et rend le point milieu parfaitement neutre. Un détail décisif pour les corrections fines en ligne droite à haute vitesse.

Ses 8 Nm en font une base accessible mais sérieuse, et très compacte : 134 x 150 x 196 mm pour 5,9 kg. L’encodeur magnétique 21 bits assure la finesse de restitution. Fixation par 4 vis M6 sous la base ou 4 vis M8 sur les flancs. Connexion USB directe avec câble USB 3.0 fourni, logiciel CONSPIT LINK 2.0 sur PC Windows, Quick Release CDR (partie volant en option) et compatibilité CES E-Stop en option.

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Base Direct Drive Conspit ARES APEX 8 Nm

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    +15819805653
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Livraison gratuite dès 200 $
Support technique 24/7
Marque Reconnue
8 Nm
encodeur
Encodeur 21 bits
charge
Poids 5,9 kg
196 mm
USB 3,0
Compatibilité PC
connexion
Compatibilité universelle
garantie
Garantie fabricant
Complète ton cockpit

Une base sans volant ne sert à rien. L’APEX 8 Nm travaille avec le 310 APEX et le pédalier CPP APEX, sur le même logiciel.

Bundle Conspit APEX Base + volant + quick release + pédalier : tout l’écosystème APEX en un seul achat. $979.00$1,481.00
Cet article
Base Direct Drive Conspit ARES APEX 8 Nm
Volant
Volant GT Conspit 310 APEXRond, 310 mm, écran 2,99 po, embrayage double : le volant de l’écosystème Apex, avec quick release CDR.Voir la fiche
$447.00
Pédalier
Pédalier hydraulique Conspit CPP APEXHydraulique à double chambre verticale, capteur 10 MPa, dureté de l’élastomère réglable.Voir la fiche
$447.00
Sécurité
Arrêt d'urgence Conspit CES E-StopCoupe l’alimentation d’une seule pression. Sécurité indispensable dès qu’on roule sur une base à fort couple.Voir la fiche
$69.00
Fixation au cockpit
Support de fixation frontale Conspit ARESFixation frontale ARES pour profilés 80 x 40 et 120 x 40 : supprime le jeu à fort retour de force.Voir la fiche
$28.00
Total de l’ensemble

En détail

Base Direct Drive CONSPIT ARES APEX 8Nm : une nouvelle ère de sensations en Sim Racing

Base Direct Drive Conspit ARES APEX 8 Nm 01 / 04

Une précision mécanique pensée pour dominer la piste

Avec son encodeur 21 bits et ses deux processeurs dédiés, l’ARES APEX 8Nm restitue chaque millimètre de rotation avec une stabilité rarement vue dans cette catégorie. Le slip ring haute durée garantit un signal propre et constant, même lors des sessions les plus mouvementées.

CONSPIT ARES APEX 8Nm — base direct drive, vue 3 02 / 04

Un moteur développé sur mesure pour un ressenti naturel

Le moteur à double pôles inclinés réduit drastiquement le cogging, les vibrations parasites et le bruit mécanique. Le résultat : un retour de force souple, détaillé et parfaitement cohérent avec les dynamiques réelles des véhicules.

CONSPIT APEX — bundle, vue 3 03 / 04

Une immersion digne des pilotes professionnels

Co-développée avec des pilotes réels, la base offre un retour de force équilibré, réaliste et précis. Chaque irrégularité de piste, transfert de masse ou perte d’adhérence est perçue de façon organique et intuitive.

CONSPIT ARES APEX 8Nm — détail du base direct drive 04 / 04

Un système complet, sûr et évolutif

Entre sa conception robuste, ses protections électroniques et mécaniques, son QR CDR auto-lock et le Conspit Link 2.0, l’ARES APEX 8Nm s'intègre parfaitement dans les setups évolutifs et professionnels. Une base pensée pour durer et accompagner les pilotes dans leur progression.

Caractéristiques

  • 8 Nm de couple avec un moteur Direct Drive à pôles décalés, conçu pour réduire le cogging
  • Encodeur magnétique 21 bits et deux processeurs dédiés au traitement du retour de force
  • Slip ring haute durée : signal propre et constant, même en session intense
  • Retour de force co-développé avec des pilotes réels, équilibré et progressif
  • Boîtier compact de 134 x 150 x 196 mm pour 5,9 kg
  • Quick Release CONSPIT CDR à verrouillage automatique
  • Configuration complète et suivi des données en temps réel via CONSPIT LINK 2.0

Fiche technique

Général
Marque CONSPIT
Modèle ARES APEX 8 Nm
Type Base Direct Drive
Dimensions 134 x 150 x 196 mm
Poids net 5,9 kg
Moteur et retour de force
Couple maximal 8 Nm
Moteur Direct Drive à pôles décalés (Skew-Pole), conçu pour réduire le cogging
Encodeur Magnétique haute résolution 21 bits
Processeurs Deux processeurs dédiés
Montage
Quick release CONSPIT CDR (partie volant en option)
Fixation M6 x 4 (dessous), M8 x 4 (côtés)
Arrêt d'urgence Compatible CES E-Stop (en option)
Connectique et compatibilité
Plateforme PC (Windows)
Connexion USB direct
Câble inclus Câble USB 3.0
Logiciel CONSPIT LINK 2.0

Guides pour bien choisir

Rédigés par un sim racer pour vous aider à comparer avant d'acheter.

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FAQ

Voici quelques questions qu'on nous pose souvent sur ce produit.

Notre équipe d'experts est là pour répondre à toutes vos questions.

Le cogging, c'est cette sensation de crantage qu'on perçoit en tournant lentement le volant, comme s'il passait sur des dents. Le moteur à pôles décalés lisse cette variation et rend le point milieu parfaitement neutre. C'est décisif pour les corrections fines en ligne droite à haute vitesse.

Oui, c'est une base accessible mais sérieuse. Ses 8 Nm suffisent à sentir le train avant travailler, et son format compact de 134 x 150 x 196 mm pour 5,9 kg s'accommode d'un montage sur bureau robuste comme d'un cockpit. L'encodeur magnétique 21 bits et les deux processeurs dédiés font le reste.

Par le quick release CONSPIT CDR, dont la partie côté volant est disponible en option. La fixation de la base se fait par 4 vis M6 sous le boîtier ou 4 vis M8 sur les flancs. Le slip ring haute durée garde un signal propre et constant même en session intense.

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