Collection: Freins a mains / Shifter

Le shifter réintroduit dans la simulation un geste que les palettes ont fait disparaître : passer les rapports à la main, avec la mécanique, le rythme et le risque de raté que cela implique. Pour le rallye, les voitures historiques, le drift, le NASCAR et le camion, c'est une transformation complète de l'expérience, et souvent une obligation de réalisme : ces disciplines se pilotent au levier.

Deux familles de shifters répondent à des besoins différents. Le séquentiel (tirer-pousser) est l'outil du rallye et des voitures de course modernes à boîte séquentielle : le Simagic Q1S offre un engrenage planétaire compact au ressenti mécanique remarquable, le Simagic Q1 y ajoute 4 boutons RGB, un écran LED et un double USB, et le Moza SGP livre un passage net et précis avec l'intégration Pit House. La grille en H est l'outil des historiques et du camion : le Simagic DS-8X fait les deux, 8 vitesses en H et mode séquentiel, dans une construction aluminium-acier à résistance réglable.

Le critère décisif : la qualité du cran. Un bon shifter offre un passage franc, une résistance réglable à votre goût et une construction qui encaisse des années de manipulations enthousiastes. Tous nos shifters se connectent en USB, indépendamment de votre base, et se fixent sur les chassis à profilés via leurs supports. Complétez avec un frein à main pour le poste rallye ultime.

La plupart des shifters se fixent avec une pince ou une base autonome, sans nécessiter de structure à profilés — parfaits pour un poste de bureau. Conçus pour encaisser des milliers de passages de rapport, ils tiennent plusieurs années d'utilisation régulière, s'alimentant simplement par le port USB de l'ordinateur, sans alimentation externe. Techniquement compatibles avec une manette de jeu classique, ils sont surtout pensés pour accompagner un volant et un pédalier dédiés.