PXN Accessoires

PXN Accessoires

Découvrez le Button Box PXN, un accessoire incontournable pour le simracing. Alliant qualité et prix imbattable, il offre un contrôle rapide et précis. Idéal pour améliorer votre expérience de conduite et gagner en réactivité.

PXN CB1 — boîtier de commandes pour simulateur de course Boîtier de Commandes | CB1 | PXN
Prix régulier $182.00 CAD Prix de vente$139.00 CAD
PXN CB1 — boîtier de commandes pour simulateur de coursePXN CB1 — boîtier de commandes, vue 2
SoldesÉpuisé
79 mm
USB-C
boutons
30 boutons programmables
Compatibilité PC
garantie
Garantie fabricant
79 mm
USB-C
boutons
30 boutons programmables
Compatibilité PC
garantie
Garantie fabricant
Vendeur : PXN
Prix régulier $182.00 CAD Prix de vente$139.00 CAD
Support | PXN Z9 | PXNPXN PXN Z9 — support, vue 2
Acier
reglable
Réglable
connexion
Compatibilité universelle
garantie
Garantie fabricant
Acier
reglable
Réglable
connexion
Compatibilité universelle
garantie
Garantie fabricant
Vendeur : PXN
Prix de vente$62.00 CAD

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Foire aux questions (FAQ)

Nous avons la réponse à vos questions !

Oui. Il se branche au PC et est reconnu comme un périphérique de boutons indépendant, donc il ne dépend pas de votre base. Les touches s'assignent ensuite librement dans chaque simulation.

Il regroupe un ensemble de boutons et de sélecteurs suffisant pour déporter les fonctions de gestion de course qui n'ont pas leur place sur un volant compact. C'est précisément le cas d'usage : libérer le volant des commandes qu'on n'active pas en pleine courbe.

Non, l'assignation se fait directement dans les commandes de chaque simulation, comme pour un clavier ou une manette. Il n'y a pas de couche logicielle obligatoire entre les deux.

Il est pensé pour les ensembles PXN et pour des volants de format et de poids comparables. Sur une base direct drive lourde et puissante, un support de bureau atteint ses limites : ce n'est pas le bon outil pour ce type de matériel.

La fixation se fait par serrage sur le plateau. Sur une surface fragile ou vernie, il est prudent d'intercaler une protection, comme pour tout serre-joint. Vérifiez aussi l'épaisseur de votre plateau avant de commander.

Oui, c'est même le montage le plus confortable : le boîtier reste fixe et vous le retrouvez au même endroit à chaque session, ce qui est tout l'intérêt d'une commande qu'on active sans regarder.

L'usage prévu est le PC. Les consoles ne reconnaissent généralement pas les boîtiers de commandes additionnels, quelle que soit la marque.

La garantie du fabricant PXN couvre les deux produits. PassionSim étant distributeur officiel de la marque au Canada, le service après-vente se fait directement avec nous, en français.

Guide d'achat : les accessoires PXN

Deux accessoires qui répondent à deux besoins très différents : ajouter des commandes là où le volant n'en a plus assez, et poser proprement un ensemble volant-pédalier quand on n'a pas de cockpit. PXN reste fidèle à sa logique de rapport qualité-prix. PassionSim est distributeur officiel PXN au Canada.

CB1 : le boîtier de commandes

Un volant d'entrée de gamme finit vite à court de boutons dès qu'on roule en endurance ou qu'on gère une course : répartition de freinage, mapping moteur, essuie-glaces, phares, radio. Le CB1 déporte ces fonctions sur un boîtier séparé qu'on place là où la main le trouve. C'est l'ajout le moins cher pour gagner en confort de gestion de course.

Support Z9 : poser son matériel proprement

Le support Z9 s'adresse à ceux qui n'ont pas de cockpit et jouent sur un bureau. Il maintient l'ensemble en place pendant les efforts de direction et de freinage, ce qui est exactement le point faible d'un montage à même le plateau. C'est une solution d'entrée, pas un substitut à un châssis rigide si vous montez en puissance.

Ce que ces accessoires ne remplacent pas

Un boîtier de commandes ne compense pas un volant dont l'ergonomie ne vous convient pas, et un support de bureau n'apporte pas la rigidité d'un cockpit en aluminium. Ce sont des pièces d'appoint, très utiles à leur place et à leur prix. Si vous dépassez une dizaine de newtons-mètres au volant, c'est la structure qu'il faut revoir en premier.