Chaussures de sim racing : utiles ou pas ? Bas, pieds nus ou souliers
Faut-il des chaussures pour faire du sim racing ? Bas, pieds nus, souliers de ville ou chaussures à semelle mince : ce qui change selon votre pédalier, et comment choisir.
Le blogue PassionSim
Guides sim racing
Ce qu'il faut comprendre avant d'acheter : marques, capteurs, rigidité, compatibilité. Écrit par des simracers qui roulent ce qu'ils vendent.
Chaussures de sim racing : utiles ou pas ? Bas, pieds nus ou souliers
Faut-il des chaussures pour faire du sim racing ? Bas, pieds nus, souliers de ville ou chaussures à semelle mince : ce qui change selon votre pédalier, et comment choisir.
Lire l'article →Par où commencer ?
Nos guides d'achat, dans l'ordre où on vous conseille de les lire.
- 1Débuter en sim racing : le guide complet pour choisir son premier setup
- 2Volant Direct Drive : combien de Nm choisir pour son simulateur ?
- 3Pédalier de sim racing : capteur de charge, hydraulique ou pneumatique ?
- 4Cockpit de sim racing : profilé d'aluminium, châssis tubulaire ou support de volant ?
- 5Volant de sim racing sur PS5, Xbox ou PC : comprendre la compatibilité
- 6Shifter et frein à main de sim racing : lesquels choisir ?
- 7Combien coûte un simulateur de course complet ? Les vrais budgets
Tous les articles
Guides, avis et comparatifs, du plus récent au plus ancien.
Combien coûte un simulateur de course complet ? Les vrais budgets
Du pack sur bureau au simulateur clé en main : les cinq blocs d'un simulateur de course, des budgets réalistes palier par palier, ce qu'on oublie de compter et ce que comprend l'installation au Qué...
Shifter et frein à main de sim racing : lesquels choisir ?
Séquentiel, en H ou double mode ; frein à main à position, load cell, hydraulique ou pneumatique : les modèles Moza, Simagic, Conspit, PXN et SRP comparés par discipline.
Volant Direct Drive pas cher : les meilleurs packs à moins de 700 $
Cammus C5, Moza R3, PXN VD4 et VD6, Thrustmaster T598 : cinq packs Direct Drive complets à moins de 700 $ comparés, et lequel choisir selon votre console.
Pédalier SRP GT-R ou GT-S : lequel choisir ?
Les deux pédaliers pneumatiques SRP comparés : frein, dispositions, plaque de base, pédales suspendues GTI-R, options utiles et vrai prix au Canada.
Simgrade, Heusinkveld ou VRS : quel pédalier Load Cell choisir ?
Simgrade VX-PRO, Heusinkveld Sprint et VRS DirectForce Pro comparés point par point : frein, réglages, garantie et vrai prix au Canada. Notre tableau et notre verdict.
Conspit 300 GT : notre avis complet sur ce volant GT en carbone
Léger, bourré de commandes et vendu au prix d'un volant de milieu de gamme : notre avis complet sur le Conspit 300 GT, ses limites, ses bases compatibles et pour qui c'est le bon choix.
Volant de sim racing sur PS5, Xbox ou PC : comprendre la compatibilité
Pourquoi un volant Direct Drive ne fonctionne pas forcément sur console, quels modèles sont licenciés PlayStation et Xbox, et comment acheter pour ne rien racheter plus tard.
Cockpit de sim racing : profilé d'aluminium, châssis tubulaire ou support de volant ?
Rigidité contre encombrement : les quatre familles de support comparées, le couple que chacune accepte, le choix du siège et l'espace réellement nécessaire.
Pédalier de sim racing : capteur de charge, hydraulique ou pneumatique ?
Effet Hall, load cell, hydraulique, pneumatique : ce que mesure vraiment chaque pédale de frein, comment lire les kg et les bars, et comment régler son pédalier.
Volant Direct Drive : combien de Nm choisir pour son simulateur ?
5, 8, 12 ou 28 Nm ? L'échelle de couple des bases Direct Drive, les seuils qui comptent vraiment et les spécifications qui pèsent plus lourd que le newton-mètre.
Débuter en sim racing : le guide complet pour choisir son premier setup
Volant, pédalier, châssis, écrans : comment répartir son budget, dans quel ordre acheter et quelles erreurs éviter pour un premier simulateur de course.
Aucun article dans cette catégorie pour l'instant.