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SRP GT-S — pédalier pneumatique pour simulateur de course
SRP GT-S — pédalier pneumatique, vue 2
SRP GT-S — pédalier pneumatique, vue 3
SRP GT-S — détail du pédalier pneumatique
SRP GT-S — pédalier pneumatique pour simulateur de course
SRP GT-S — pédalier pneumatique, vue 2
SRP GT-S — pédalier pneumatique, vue 3
SRP GT-S — détail du pédalier pneumatique
Vendeur :SRP

Pédalier Pneumatique| GT-S | SRP®

Prix de vente $1,290.00 CAD
Disponible chez PassionSim – Modele unique

Les pédales SRP GT-S sont des pédales de course haut de gamme dotées d’un système pneumatique avancé, offrant une sensation de freinage très proche d’un vrai système hydraulique, conçues pour les pilotes recherchant réalisme, précision et robustesse.

Le pneumatique rejoint l’hydraulique sur le point essentiel : le frein répond à la pression exercée, pas à la distance parcourue par la pédale. C’est le comportement d’une vraie voiture de course, et ce qui vous permet de retrouver le même point de freinage d’un tour à l’autre, peu importe la fatigue accumulée.

Le GT-S se distingue du GT-R par une architecture pensée pour la modularité : positions de pédales A, B et C, réglages de distance et d’inclinaison, compatibilité avec la plaque de base, le régulateur de course de frein, le repose-talon ergonomique et les extensions. Chaque ensemble est pré-assemblé selon la configuration retenue à la commande.

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Couleur: Gris
Embrayage GT-S 3p: Avec Embrayage
En stock
Livraison Gratuite 200$+
Support technique 24/7
Marque Reconnue
pression
Technologie hydraulique
garantie
Garantie fabricant

Caractéristiques

  • Frein pneumatique dont la résistance progressive se rapproche d'un vrai maître-cylindre
  • Transition douce entre freinage léger et gros freinage, sans décrochement
  • Résolution de 65 536 pas associée à des capteurs céramiques
  • Construction en aluminium usiné CNC, pistons prévus pour des millions de cycles
  • Pédales indépendantes : vous choisissez l'écartement qui vous convient
  • Compatible avec différents supports et profilés aluminium
  • Disponible en 2 ou 3 pédales, avec ou sans embrayage, en gris ou noir

Fiche technique

Général
Marque SRP®
Modèle GT-S
Type Pédalier pneumatique
Configurations 2 ou 3 pédales, avec ou sans embrayage
Couleur Gris ou noir
Matériau Aluminium usiné CNC
Freinage et capteurs
Technologie Pneumatique
Résolution 65 536 pas
Capteurs Céramiques
Durabilité Pistons conçus pour des millions de cycles
Montage
Pédales Indépendantes, écartement configurable
Compatibilité Supports et profilés aluminium

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FAQ

Voici quelques questions qu'on nous pose souvent sur ce produit.

Notre équipe d'experts est là pour répondre à toutes vos questions.

Le GT-S mise sur la modularité : positions de pédales A, B et C, réglages de distance et d'inclinaison, pédales indépendantes dont vous choisissez l'écartement. Le GT-R reste le haut du panier en sensation pure, avec ses modes PRO et CUSTOM. Les deux partagent la technologie pneumatique et les 65 536 pas de résolution.

Oui, c'est le point fort du système. La pédale reproduit la résistance progressive d'un vrai maître-cylindre, avec une transition douce entre freinage léger et gros freinage, sans décrochement. Les capteurs céramiques traduisent chaque variation de pression.

Oui. Construction en aluminium usiné CNC et pistons pneumatiques prévus pour des millions de cycles. Les pédales étant indépendantes, vous adaptez l'écartement à votre cockpit, sur support ou profilé aluminium, en configuration 2 ou 3 pédales avec ou sans embrayage.

Pédalier SRP® GT-R : maîtrise et sensations haut de gamme

SRP GT-S — pédalier pneumatique pour simulateur de course

Sensation de freinage proche de la réalité

La pédale de frein pneumatique reproduit naturellement la résistance progressive d’un système réel, ce qui permet de sentir la transition entre freins légers et freinages puissants sans décrochement brusque.

Réactivité maximale

La résolution ultra élevée (65 536 steps) et les capteurs céramiques garantissent que chaque pression est traduite avec précision et réactivité, essentiel pour réduire les erreurs de modulation en course.

Robustesse et durabilité

La construction CNC en aluminium et les pistons pneumatiques conçus pour durer des millions de cycles assurent une longévité exceptionnelle, même sous des sessions intensives.

Adaptabilité cockpit

Grâce à l’indépendance des pédales et à la compatibilité avec différents supports ou profils aluminium, vous pouvez configurer l’écartement et l’ergonomie selon vos besoins personnels ou votre type de simulateur.