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SRP Kit de vibration — srp® gt-r / gt-s pour simulateur de course
SRP Kit de vibration — srp® gt-r / gt-s, vue 2
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Vendeur :SRP

SRP® GT-R / GT-S | Kit de vibration

Prix de vente $252.00 CAD

Profitez d’un retour haptique réaliste pour ressentir chaque détail de la piste sous vos pieds.

Le retour de force du volant vous renseigne sur le train avant, mais dit très peu du reste de la voiture. Le kit de vibration comble ce manque en transmettant par les pédales des informations que vous percevriez autrement trop tard : début de blocage de roue au freinage, patinage à la remise des gaz, passage sur les vibreurs ou perte d’adhérence sur l’humide.

Vous pouvez donc freiner plus près de la limite, puisque le seuil de blocage devient perceptible avant que la roue ne se bloque vraiment. Le kit est compatible avec les pédaliers SRP GT-R et GT-S.

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Couleur: Gris
SRP® GT-R | Kit de vibration: Avec
En stock
Livraison Gratuite 200$+
Support technique 24/7
Marque Reconnue
garantie
Garantie fabricant

Caractéristiques

  • Retour haptique transmis directement dans la pédale
  • Vous sentez le déclenchement de l'ABS sous le pied
  • Le blocage de roue se ressent avant même de le voir
  • La texture de la piste et les vibreurs remontent dans la semelle
  • Compatible avec les pédaliers SRP® GT-R et GT-S
  • Disponible en gris ou noir, assorti au pédalier
  • Option à ajouter ou non lors de la configuration du pédalier

Fiche technique

Général
Marque SRP®
Type Kit de vibration
Couleur Gris ou noir
Fonction
Retour haptique ABS, blocage de roue, surface de piste
Compatibilité
Compatibilité Pédaliers SRP® GT-R et GT-S
Configuration Avec ou sans, au choix à la commande

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FAQ

Voici quelques questions qu'on nous pose souvent sur ce produit.

Notre équipe d'experts est là pour répondre à toutes vos questions.

Le début de blocage de roue au freinage, le patinage à la remise des gaz, le passage sur les vibreurs et la perte d'adhérence sur l'humide. Le retour de force du volant vous renseigne sur le train avant, mais dit très peu du reste de la voiture : le kit comble ce manque directement dans la pédale.

Ça aide surtout à freiner plus près de la limite, parce que le seuil de blocage devient perceptible avant que la roue ne se bloque vraiment. Vous cessez de garder une marge de sécurité par prudence. Le gain se mesure en constance sur la durée d'un relais, pas seulement sur un tour rapide.

Il s'installe sur les pédaliers SRP GT-R et GT-S. C'est une option à sélectionner au moment de configurer votre pédalier, en gris ou en noir selon la finition choisie pour l'ensemble. Si votre pédalier est déjà en place, écrivez-nous : on valide l'ajout selon votre version.

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