SRP® GT-R | Kit d’inversion
Évoluez vers la version GTI-R pour encore plus de réalisme et de performance.
Le kit d’inversion transforme la géométrie de votre pédalier GT-R en configuration GTI-R. Les pédales passent d’un pivot par le bas à une architecture suspendue par le haut, comme sur la grande majorité des monoplaces et des GT modernes. Le geste change vraiment : le pied pousse dans un autre axe et l’effort se répartit différemment sur la jambe.
Une évolution qui a du sens si vous voulez vous rapprocher des sensations d’une voiture de course réelle, ou si vous préparez une transition vers la piste. Le kit s’installe sur un pédalier SRP GT-R existant, sans racheter l’ensemble.
SRP® GT-R | Kit d’inversion
Caractéristiques
- Fait évoluer votre pédalier GT-R vers la configuration inversée GTI-R
- Montage inversé, comme sur une monoplace ou une GT de course
- Améliore l'appui et la position du pied sur le frein
- Kit conçu par SRP® pour s'installer sur un GT-R existant
- Disponible en gris ou en noir, assorti au pédalier
- Option à ajouter ou non lors de la configuration
- Permet de faire évoluer le pédalier sans le remplacer
Fiche technique
| Général | |
|---|---|
| Marque | SRP® |
| Type | Kit d'inversion GTI-R |
| Couleur | Gris ou noir |
| Compatibilité | |
| Compatibilité | Pédalier SRP® GT-R |
| Résultat | Configuration inversée GTI-R |
| Configuration | Avec ou sans, au choix à la commande |
Besoin d'aide pour choisir votre équipement de sim racing ?
Obtenez de vrais conseils de notre équipe de passionnés.
FAQ
Voici quelques questions qu'on nous pose souvent sur ce produit.
Notre équipe d'experts est là pour répondre à toutes vos questions.
Qu'est-ce que change concrètement un pédalier inversé?
Faut-il racheter un pédalier complet pour passer en GTI-R?
Ce montage a-t-il un intérêt si je roule aussi sur piste réelle?
