• MOZA Racing HGP Shifter — levier de vitesses h pour simulateur de course
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  • MOZA Racing HGP Shifter — détail du levier de vitesses h
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Levier de vitesses H | HGP Shifter | MOZA RACING

Levier de vitesses H | HGP Shifter | MOZA RACING

$219.00 CAD
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Levier de vitesses MOZA RACING HGP : grille H 7+R en aluminium CNC, capteur 15 bits, système Auto-Blip intelligent et compatibilité PC pour une expérience réaliste.

Le système Auto-Blip mérite l’attention. Sur une boîte manuelle réelle, rétrograder proprement demande un coup d’accélérateur pour synchroniser les régimes. Sans ça, la transmission se bloque et déséquilibre la voiture à l’entrée du virage. L’Auto-Blip gère ce coup de gaz automatiquement, ce qui vous permet de piloter en H-pattern sans maîtriser le talon-pointe, puis de l’apprendre en réduisant l’assistance.

Le capteur angulaire magnétique 15 bits sans contact élimine l’usure des contacteurs mécaniques sur un composant très sollicité. Construction en aluminium aéronautique usiné CNC et finition anodisée, 1,8 kg pour 100 x 140 x 250 mm, filetage de pommeau standard compatible avec la majorité des pommeaux du marché. Connexion USB-B vers PC ou RJ11 vers une base MOZA, fixation par trous M6, configuration dans MOZA Pit House. Livré avec pommeau, câbles USB-B (1,8 m) et RJ11 (1,5 m) et visserie.

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Levier de vitesses MOZA RACING HGP : réalisme mécanique et précision pour le Sim Racing

MOZA Racing HGP Shifter — levier de vitesses h pour simulateur de course

Une sensation de conduite proche d'une véritable boîte mécanique

Le HGP Shifter reproduit fidèlement le ressenti d'une boîte manuelle grâce à un mécanisme robuste offrant un verrouillage franc des rapports. Chaque changement de vitesse procure une sensation mécanique précise qui renforce l'immersion dans toutes les disciplines de Sim Racing, du rallye aux voitures de tourisme en passant par les GT classiques.

MOZA Racing HGP Shifter — levier de vitesses h, vue 2

Une technologie exclusive pour des rétrogradages plus fluides

Le système breveté Intelligent Downshift Throttle Blip développé par MOZA RACING automatise le coup d'accélérateur lors des rétrogradages. Entièrement configurable dans MOZA Pit House, il améliore la stabilité du véhicule et facilite les freinages sans avoir à maîtriser la technique du talon-pointe. Cette fonction peut être activée, désactivée ou ajustée selon vos préférences.

Une conception durable sans entretien

Le capteur magnétique 15 bits sans contact élimine toute usure mécanique liée aux potentiomètres traditionnels. Cette technologie garantit une précision constante des passages de vitesses et une excellente fiabilité, même après de nombreuses heures de pilotage intensif.

Compatible avec tous les cockpits modernes

Grâce à ses fixations M6 standard et à son double mode de connexion USB ou RJ11, le MOZA RACING HGP Shifter s'intègre facilement dans la majorité des cockpits du marché. Son filetage standard permet également d'installer rapidement un pommeau personnalisé afin d'adapter son style de conduite à chaque discipline.

  • Spécifications

    • Type de produit : Levier de vitesses H-Pattern
    • Configuration des rapports : 7 vitesses + marche arrière (7+R)
    • Compatibilité : PC Windows
    • Connexion : USB-B vers PC ou RJ11 vers une base MOZA RACING compatible
    • Technologie de détection : Capteur angulaire magnétique 15 bits sans contact
    • Construction : Aluminium de qualité aéronautique usiné CN
    • Finition : Aluminium anodisé
    • Poids : 1,8 kg
    • Dimensions : 100 × 140 × 250 mm
    • Filetage du pommeau : Standard (compatible avec la majorité des pommeaux du marché)
    • Système Auto-Blip : Assistance intelligente au rétrogradage configurable
    • Configuration : MOZA Pit House
    • Fixation : Trous filetés M6
    • Montage : Cockpit aluminium ou support bureau (plaque vendue séparément)
    • Contenu de la boîte : HGP Shifter Pommeau de levier Câble USB-B vers USB-A (1,8 m) Câble RJ11 (1,5 m) Visserie M6 et entretoises Clé Allen

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FAQ

  • Qu'est-ce que le système Auto-Blip du HGP?

    Sur une boîte manuelle réelle, rétrograder proprement demande un coup d'accélérateur pour synchroniser les régimes. Sans ça, la transmission se bloque et déséquilibre la voiture à l'entrée du virage. L'Auto-Blip gère ce coup de gaz automatiquement, ce qui vous permet de piloter en H sans maîtriser le talon-pointe.

  • Peut-on désactiver l'assistance pour progresser?

    Oui, l'assistance est configurable dans MOZA Pit House. Beaucoup de pilotes commencent avec l'Auto-Blip actif, puis réduisent progressivement l'aide en apprenant le talon-pointe. C'est une façon d'aborder les voitures historiques et les GT anciennes sans se décourager dès les premiers tours.

  • Le HGP s'use-t-il avec le temps?

    Le point d'usure habituel d'un shifter, ce sont les contacteurs mécaniques. Le HGP utilise un capteur angulaire magnétique 15 bits sans contact, donc sans usure ni dérive de calibration. Le corps est en aluminium de qualité aéronautique usiné CNC, 100 x 140 x 250 mm pour 1,8 kg, avec grille 7 vitesses plus marche arrière.

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