Pédale de frein Conspit CPP EVO V2

La CPP EVO V2 utilise la pression hydraulique comme principal indicateur de freinage. Au lieu de simplement mesurer le déplacement de la pédale, le système permet de reproduire une sensation davantage basée sur la force exercée par le pilote.

Cette approche permet notamment de retrouver un comportement plus proche d'une pédale de compétition et de mieux reproduire la pression nécessaire pour chaque phase du freinage.

Le système hydraulique à double étage permet de travailler séparément les différentes sensations ressenties pendant l'enfoncement de la pédale.

La précharge et la résistance peuvent être ajustées afin de créer une pédale plus souple et progressive ou, au contraire, plus ferme et directe. Le pilote peut ainsi rechercher la sensation qui correspond le mieux à sa façon de conduire.

En Sim Racing, la capacité à reproduire exactement la même pression de freinage est essentielle. La CPP EVO V2 permet de développer cette mémoire musculaire en utilisant la pression comme référence plutôt que de dépendre uniquement de la position de la pédale.

Cela devient particulièrement intéressant lors du trail braking, où quelques variations de pression peuvent modifier sensiblement le comportement de la voiture à l'entrée d'un virage.

La structure en aluminium 6061-T6 usiné CNC apporte rigidité et résistance à l'ensemble. Les composants hydrauliques sont conçus pour supporter une utilisation répétée tout en conservant une sensation de fonctionnement constante.

La pédale intègre également le module M-DVF, permettant d'ajouter un retour haptique directement au frein selon la configuration utilisée.