SRP Formula-R — pédalier pneumatique pour simulateur de course

SRP Formula-R — pédalier pneumatique, finition noire

SRP Formula-R — pédalier pneumatique, finition grise

SRP

Pédalier Pneumatique| Formula-R | SRP®

$1,211.00 CAD

Disponible chez PassionSim – Modèle unique

Fabriqué en Espagne, expédié directement de l’usine SRP

Pédalier SRP Formula-R : 2 pédales pneumatiques en aluminium AL6061 usiné CNC, géométrie monocoque conçue pour la monoplace, résolution de 65 536 pas et régulateur de course de frein V5 inclus.

Le frein R-Piston V5 comprime de l’air dans un cylindre étanche : la résistance monte avec la pression appliquée, comme sur le maître-cylindre d’une monoplace. Le régulateur V5, monté d’origine, règle la course du frein de 15 à 45 mm : course courte et ferme pour la F1 et la F2, plus longue et plus progressive pour un prototype ou une longue session. Aucun élastomère : la sensation ne change pas avec la chaleur ni avec l’usure.

Le Formula-R se fixe au sol, comme une F1 classique, et ses pédales se règlent en trois positions d’angle (A, B, C). Il se branche en USB-C et se configure sur PC avec le logiciel SRP MySETUP, en modes PRO et CUSTOM.

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Jours

Hrs

Minutes

Secondes

Couleur: Gris

En stock

Support technique 24/7

Marque Reconnue

Technologie pneumatique

Résolution 65536 pas

Aluminium

Usinage CNC

Régulateur de course inclus

3 positions (A, B, C)

Capteurs céramiques

Garantie fabricant

En détail

Pédalier SRP® Formula-R : le freinage d’une monoplace

Un frein ferme à course courte

Le piston pneumatique R-Piston V5 monte en pression de façon progressive et ferme. Avec le régulateur réglé court, la pédale bouge à peine : c’est la pression du pied, pas la course, qui dose le freinage, comme dans une F1 ou une F2.

Régulateur de course V5 inclus

Le régulateur V5 est monté d’origine et règle la course du frein de 15 à 45 mm. Comptez 15 à 25 mm pour la monoplace, une course plus longue pour un prototype ou un relais d’endurance, où la modulation compte davantage.

Fixé au sol, trois positions

Le Formula-R se fixe au sol, pédales articulées par le bas, comme une F1 classique. Les pédales se règlent en position A, B ou C pour suivre la position de conduite basse et inclinée d’une monoplace.

Compatibilité et logiciel

Connexion USB-C, reconnu nativement sur PC. Le logiciel SRP MySETUP, gratuit, gère les modes PRO et CUSTOM, les profils, les zones mortes et les courbes de réponse. Sur PlayStation et Xbox, un adaptateur tiers de type DriveHub est nécessaire.

Caractéristiques

Frein pneumatique R-Piston V5 : la résistance monte avec la pression, comme sur une monoplace
Régulateur de course de frein V5 inclus, réglable de 15 à 45 mm
Géométrie monocoque compacte, conçue pour la position de conduite d’une monoplace
Pédales réglables en trois positions d’angle (A, B, C), livrées pré-assemblées
Capteurs de pression céramiques, résolution de 65 536 pas (16 bits)
Aluminium AL6061 usiné CNC 5 axes, roulements à aiguilles SKF à chaque pivot
Connexion USB-C, compatible PC, logiciel SRP MySETUP en modes PRO et CUSTOM

Fiche technique

Général
Marque	SRP®
Modèle	Formula-R
Type	Pédalier pneumatique
Configuration	2 pédales (accélérateur et frein)
Matériau	Aluminium AL6061 usiné CNC 5 axes
Finition	Anodisation dure 28 µm, gris ou noir
Roulements	Roulements à aiguilles SKF à chaque pivot
Freinage et capteurs
Technologie	Pneumatique, piston R-Piston V5
Course du frein	15 à 45 mm, régulateur V5 inclus
Capteurs	Transducteurs de pression céramiques
Résolution	65 536 pas (16 bits)
Montage et réglages
Géométrie	Monocoque
Montage	Au sol
Positions des pédales	A, B ou C
Logiciel
Logiciel	SRP MySETUP
Modes	PRO et CUSTOM
Connectique et compatibilité
Plateforme	PC (PlayStation et Xbox avec adaptateur tiers)
Connexion	USB-C

FAQ

Voici quelques questions qu'on nous pose souvent sur ce produit.

Notre équipe d'experts est là pour répondre à toutes vos questions.

Quelle différence entre le Formula-R et le GT-R?

Les deux utilisent le frein pneumatique R-Piston V5 et le régulateur de course V5. Le Formula-R a une géométrie monocoque compacte pensée pour la monoplace : 2 pédales, frein ferme à course courte, montage au sol. Le GT-R est polyvalent (GT, rallye, endurance), se configure en 3 pédales avec embrayage et peut être inversé avec le kit GTI-R.

Peut-on avoir un embrayage avec le Formula-R?

Le Formula-R est un pédalier 2 pédales, accélérateur et frein, pensé pour la monoplace et les palettes au volant. Pour une boîte en H, le talon-pointe ou le rallye, le SRP GT-R se configure en 3 pédales. Notre équipe peut vous aider à choisir avant la commande.

Le Formula-R a-t-il besoin d’un cockpit rigide?

Oui. Un frein pneumatique travaille avec des forces proches de celles d’une vraie voiture : sur un support qui fléchit, la structure absorbe une partie de la course et le freinage perd en régularité. Le Formula-R se fixe sur les cockpits en profilé aluminium et sur la plupart des plaques de pédalier perforées.

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