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Siège | PRS2 Elite Reclining Seat | NEXT LEVEL RACING
Le Next Level Racing PRS2 Elite Reclining Seat combine le maintien d'un baquet inspiré des supercars et l'ajustabilité d'un siège inclinable. Sa coupe confort offre un peu plus d'espace que le PRS1 et convient jusqu'à 40 po de tour de taille, sans sacrifier le soutien de posture.
Son soutien lombaire intégré, une première en sim racing, se règle rapidement selon vos préférences pour limiter la fatigue sur les longues sessions. Son cadre renforcé reste stable sous les gros freinages et le retour de force agressif, et le double mécanisme d'inclinaison avec glissières doubles offre une grande amplitude de réglage.
Compatible avec tous les cockpits Next Level Racing et avec la plupart des cockpits tiers à fixation par le dessous.
En détail
Next Level Racing PRS2 : le maintien d'un baquet avec plus d'espace
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Un soutien lombaire réglable
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Un cadre renforcé
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Facile à intégrer
Caractéristiques
- Maintien de baquet inspiré des supercars, dossier inclinable
- Coupe confort jusqu'à 40 po de tour de taille
- Soutien lombaire intégré, réglable rapidement
- Cadre renforcé, stable sous les gros freinages
- Double mécanisme d'inclinaison et glissières doubles
- Compatible avec tous les cockpits Next Level Racing
- Fixation par le dessous, compatible avec la plupart des cockpits tiers
Fiche technique
| Général | |
|---|---|
| Marque | Next Level Racing |
| Modèle | PRS2 Elite Reclining Seat |
| Type | Siège de sim racing inclinable |
| Poids | 17,8 kg |
| Dimensions | 63 x 53 x 95 cm |
| Confort | |
| Soutien lombaire | Intégré, réglable |
| Inclinaison | Double mécanisme |
| Glissières | Doubles |
| Gabarit | |
| Taille | Jusqu'à 6'10" |
| Tour de taille | Jusqu'à 40 po |
| Poids maximal | 330 lb |
| Montage | |
| Fixation | Par le dessous |
| Compatibilité | Tous les cockpits Next Level Racing, la plupart des cockpits tiers |
FAQ
Voici quelques questions qu'on nous pose souvent sur ce produit.
Notre équipe d'experts est là pour répondre à toutes vos questions.
PRS1 ou PRS2 : lequel choisir?
Le PRS2 tient-il sous un pédalier exigeant?
Sur quels cockpits se monte-t-il?
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