SRP Kit d’inversion — srp® gt-r pour simulateur de course

SRP

(1 Avis)

SRP® GT-R | Kit d’inversion

$329.00 CAD

Option à choisir avec votre pédalier SRP®

Fabriqué en Espagne, expédié directement de l’usine SRP

Évoluez vers la version GTI-R pour encore plus de réalisme et de performance.

Le kit d’inversion transforme la géométrie de votre pédalier GT-R en configuration GTI-R. Les pédales passent d’un pivot par le bas à une architecture suspendue par le haut, comme sur la grande majorité des monoplaces et des GT modernes. Le geste change vraiment : le pied pousse dans un autre axe et l’effort se répartit différemment sur la jambe.

Une évolution qui a du sens si vous voulez vous rapprocher des sensations d’une voiture de course réelle, ou si vous préparez une transition vers la piste. Le kit s’installe sur un pédalier SRP GT-R existant, sans racheter l’ensemble.

Don't miss the deal

Jours

Hrs

Minutes

Secondes

Couleur: Gris

SRP® GT-R | Kit GTI-R: Avec

AvecSans

En stock

Livraison Gratuite 200$+

Support technique 24/7

Marque Reconnue

Configuration inversée GTI-R

Gris ou noir

Pour pédalier SRP GT-R

Option à la commande

Garantie fabricant

En détail

Kit d'inversion SRP® : passez votre GT-R en configuration GTI-R

Des pédales suspendues par le haut

Le kit transforme la géométrie du GT-R : les pédales passent d'un pivot par le bas à une architecture suspendue, comme sur la majorité des monoplaces et des GT modernes.

Un geste plus proche de la voiture réelle

Le pied pousse dans un autre axe et l'effort se répartit différemment sur la jambe. Une évolution qui a du sens si vous voulez vous rapprocher des sensations d'une voiture de course ou préparer une transition vers la piste.

Faites évoluer votre pédalier sans le remplacer

Le kit s'installe sur un pédalier SRP® GT-R existant : vous passez en GTI-R sans racheter l'ensemble.

Assorti à votre pédalier

Conçu par SRP® pour le GT-R, il se commande en gris ou en noir, avec ou sans, au moment de configurer votre pédalier.

Caractéristiques

Fait évoluer votre pédalier GT-R vers la configuration inversée GTI-R
Montage inversé, comme sur une monoplace ou une GT de course
Améliore l'appui et la position du pied sur le frein
Kit conçu par SRP® pour s'installer sur un GT-R existant
Disponible en gris ou en noir, assorti au pédalier
Option à ajouter ou non lors de la configuration
Permet de faire évoluer le pédalier sans le remplacer

Fiche technique

Général
Marque	SRP®
Type	Kit d'inversion GTI-R
Couleur	Gris ou noir
Compatibilité
Compatibilité	Pédalier SRP® GT-R
Résultat	Configuration inversée GTI-R
Configuration	Avec ou sans, au choix à la commande

FAQ

Voici quelques questions qu'on nous pose souvent sur ce produit.

Notre équipe d'experts est là pour répondre à toutes vos questions.

Qu'est-ce que change concrètement un pédalier inversé?

Les pédales passent d'un pivot par le bas à une architecture suspendue par le haut, comme sur la grande majorité des monoplaces et des GT modernes. Le geste change vraiment : le pied pousse dans un autre axe et l'effort se répartit différemment sur la jambe, avec un meilleur appui sur le frein.

Faut-il racheter un pédalier complet pour passer en GTI-R?

Non. Le kit d'inversion s'installe sur un pédalier SRP GT-R existant et transforme sa géométrie en configuration GTI-R. C'est l'intérêt du système : vous faites évoluer votre matériel au lieu de le remplacer. Le kit se choisit en gris ou en noir, assorti à votre pédalier.

Ce montage a-t-il un intérêt si je roule aussi sur piste réelle?

Oui, c'est même un des bons arguments. La configuration suspendue reproduit la géométrie que vous retrouvez dans une voiture de course, alors les automatismes développés au simulateur se transposent plus directement. C'est une évolution qui a du sens si vous préparez une transition vers la piste.

Besoin d'aide pour choisir votre équipement de sim racing ?

Obtenez de vrais conseils de notre équipe de passionnés.

Nous contacter

Support d'experts

Meilleurs conseils

SRP® GT-R | Kit d’inversion