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CONSPIT ARES 15 cm Extension Rod — accessoire pour simulateur de course
CONSPIT ARES 15 cm Extension Rod — accessoire, vue 2
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CONSPIT ARES 15 cm Extension Rod — accessoire, vue 4
CONSPIT ARES 15 cm Extension Rod — accessoire, vue 5
CONSPIT ARES 15 cm Extension Rod — détail du accessoire
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Vendeur :CONSPIT
(1 Avis)

Accessoire | ARES 15 cm Extension Rod | CONSPIT

Prix de vente $154.00 CAD
Disponible dès maintenant chez PassionSim

Le CONSPIT ARES 15 cm Extension Rod offre une ergonomie améliorée et une précision accrue pour votre configuration de simulation de course.

Cette entretoise de 15 cm s’intercale entre la base Direct Drive ARES et le volant pour rapprocher celui-ci du pilote. Un réglage souvent négligé, qui conditionne pourtant tout le reste : un volant trop éloigné oblige à tendre les bras, ce qui fatigue les épaules sur les longs relais et réduit la finesse des contre-braquages.

Vous adoptez ainsi une position plus proche d’une vraie monoplace ou d’une GT, bras fléchis et coudes appuyés, sans déplacer la structure du cockpit. L’entretoise s’installe directement sur le support de base ARES existant.

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CONSPIT ARES 15 cm Extension Rod — accessoire pour simulateur de course

Accessoire | ARES 15 cm Extension Rod | CONSPIT

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garantie
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En détail

Extension CONSPIT ARES 15 cm Extension Rod : ergonomie améliorée et précision accrue pour une conduite réaliste

CONSPIT ARES 15 cm Extension Rod — accessoire pour simulateur de course 01 / 04

Amélioration de l'ergonomie

L'extension de 15 cm permet d'ajuster la distance entre le volant et la base, offrant une position de conduite plus confortable et réaliste, adaptée aux styles GT ou F1.

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Précision et rigidité

Fabriqué en aluminium anodisé usiné CNC, l'ARES Extension Rod garantit une rigidité maximale, éliminant toute flexion pour un retour de force précis et une conduite réactive.

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Installation simple

Compatible avec les bases Direct Drive CONSPIT ARES, l'installation est rapide et ne nécessite aucune modification de votre cockpit, assurant une intégration facile dans votre configuration existante.

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Compatibilité et modularité étendues

Grâce à sa conception pensée pour s’adapter à la majorité des bases et cockpits CONSPIT, cette extension peut être intégrée facilement à différents setups. Que vous utilisiez une configuration GT, F1 ou rallye, elle offre flexibilité et modularité sans compromettre la rigidité ou la précision.

Caractéristiques

  • Rallonge de 15 cm pour rapprocher le volant de votre position de pilotage
  • Permet de passer d'une position GT à une position F1 sans refaire le cockpit
  • Aluminium anodisé usiné CNC : aucune flexion parasite dans le retour de force
  • Se monte sur les bases Direct Drive CONSPIT ARES sans modification du châssis
  • Installation rapide, aucun perçage supplémentaire nécessaire
  • S'intègre aux configurations GT, F1 et rallye
  • Conserve la rigidité de l'ensemble volant-base malgré le déport

Fiche technique

Général
Marque CONSPIT
Modèle ARES Extension Rod
Type Rallonge d'axe
Longueur 15 cm
Matériau Aluminium anodisé usiné CNC
Compatibilité
Compatibilité Bases Direct Drive CONSPIT ARES
Installation Sans modification du cockpit

FAQ

Voici quelques questions qu'on nous pose souvent sur ce produit.

Notre équipe d'experts est là pour répondre à toutes vos questions.

Elle est faite pour les bases Direct Drive CONSPIT ARES et se monte sur le support de base existant, sans modifier le cockpit ni percer quoi que ce soit. Elle s'intercale entre la base et le volant pour rapprocher celui-ci du pilote de 15 cm. Sur une base d'une autre marque, le montage n'est pas prévu.

Non, à condition que la pièce soit dimensionnée pour le couple, ce qui est le cas ici : aluminium anodisé usiné CNC, sans flexion parasite. La rallonge travaille dans l'axe du moteur et transmet le couple sans le filtrer. Vous gardez le même ressenti qu'en montage direct, avec une position de bras beaucoup plus juste.

Quand le volant est trop loin et que vous conduisez bras tendus : les épaules fatiguent sur les longs relais et les contre-braquages perdent en finesse. Les 15 cm permettent de passer d'une position GT bras allongés à une position type monoplace, coudes fléchis et appuyés, sans déplacer la structure du cockpit.

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