Collection: Monitor stand
Le support d’écran est l’un des postes les plus sous-estimés d’un cockpit, alors qu’il conditionne directement le confort visuel et la précision du pilotage.
Le premier critère est la masse. Un support léger entre en résonance avec les vibrations du retour de force et des pédales, et l’image se met à osciller en permanence. Le mouvement est de faible amplitude mais suffit à fatiguer les yeux et à fausser l’appréciation des distances de freinage. Les structures en aluminium massif, qui dépassent souvent les 14 kg, suppriment ce phénomène à la source.
Le second critère dépend de votre configuration. Un écran ultra-large unique, jusqu’à 49 pouces, élargit le champ de vision sans les cadres de séparation d’un triple écran. La configuration triple, elle, reste la référence pour restituer une vraie vision périphérique — celle qui permet de sentir un concurrent à l’intérieur ou de placer la voiture par rapport au vibreur.
En triple écran, la précision d’alignement devient déterminante : un écart de un ou deux degrés rompt la continuité des lignes entre les dalles. C’est le rôle des supports VESA à micro-ajustement, qui permettent de régler finement inclinaison, alignement horizontal et profondeur.
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Cockpit monitor mounts
